הצגת המקור של הדף "נהיגה ברכב/רישיון נהיגה/תיאוריה/שמירת רווח"

=סיבות לשמירת רווח לפנים =
#	מניעת תנועה חזיתית אחור עם הרכב הנוסע לפנים.
#	שדה ראיה לנהג הקדמי, חשוב בעיקר כשהרכב נוסע לפני רכב רכב וגבוה.
#	הגדלת רווח בין נהג אמצעי לאחורי, על ידי הקטנת הרווח עם הנהג הקדמי ולהפך. כאשר אין מרווח זה נאלץ להגדיל את המרחק מהרכב הקדמי, כלומר, נאט, כך, שיהיה לנו רווח תגובה גדול יותר.
#	זמונה תגובה גדול יותר – נסיעה רגועה היא פחות מתוחה ולכן פחות מעייפת.
#	מניעת בלאי של הבלמים והצמיגים וחיסכון בכסף עקב פעולה הדרגתית יותר של האצה והאטה.
#	המנעות מפגיעה בחפצים העלולים להשמט מהרכב הקדמי.

=רווח=
#(חוק) המאפשר עצירה בכל עת למניעת תאונות, שכולל בתוכו: מהירות כלי רכב, מצב הדרך ומצב התנועה. 
# (חוק) כאשר נוסע בשיירה, נכלל גם, רווח המספיק לעקיפת רכבו.
# (לשון תקנות) רווח מינימלי בן שניה אחת מהרכב לפניו. עם זאת, מומלץ על רווח של 2 שניות.

בפועל, על פי הכלל, כאשר אנו נוהגים, יש לראות את גלגלי הרכב שלפנינו נוגעים בכביש.
<br />

=הקשר בין חובת שמירת מרחק לבין הוראת החוק לשמירת רווח על פי זמן?=
<math>\ t*v=s</math> (זמן*מהירות=דרך).

הגדרת זמן מרחק, מקלה על המחוקק כיוון שאינה משתנה (אין צורך בהגדרת זמנים שונים עבור מהירויות שונות), אך היא כן משפיעה על המרחק, בהתאם למהירות הנהג. ההחלטה על מרחק בן שניה, התקבלה מתוך ההנחה שמרחק תגובה ממוצע הוא כ-3/4 שניה.

[[קטגוריה:רישיון נהיגה]]